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探岳的设计风格可以用时尚来形容。探岳的车头中网精致大气,并且搭配“大众”标识,让车辆的前脸显得精致,两侧犀利的大灯的造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线来看,新车采用了侧面看起来的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的轮毂样式,让其运动气息更加强烈了。而车尾设计还是显得比较层次感十足的,尾部灯组的细节经过重新勾勒之后变得更锐利了。
一进入车子内饰,双缝线非常精良,用料也是十分的有质感。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感方便,配备一块8.0英寸中控台的液晶屏,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
探岳的车长4592mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探岳的轴距排在45位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在19位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在52位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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